一輪車に乗れることで、姿勢は美しくなり、有酸素運動で体力アップ！

自転車は前輪と後輪の二点の接地面で走行してバランスを
とっていますね。自転車の乗り方を練習するときは
二点の接地面があっても、乗れるようになるまで一定時間の
練習を要しましたね。一輪車は接地面が一点です。
前後左右のどちらにどれだけ体重を移動しても、
重心を一か所に合わせなければなりません。
バランスをとる過程が体幹トレーニングになります。
初めのうちは体が前後左右に傾き、制御不能ですが、
乗っているうちに、効果が現れ、腰回りの筋肉が鍛えられ、
重心を一点に合わせたまま一輪車のコントロールが
できるようになります。

腰回りの筋肉がつくというのは、腰を前後でバランスをとるだけでなく、
左右のバランスも必然的に鍛えられます。
一輪車の前進の方法はスキーのパラレルのように、
ペダルをこぐ際にある程度の腰のツイスト運動を必要とするからです。
ウォーキングの教室で歩き方を学ぶ際によく言われることですが、
『みぞおちから足が生えている感覚で歩く』これを「こういうことか！」
と実感できます。
ちなみに、スキー選手の中には、オフシーズン中に一輪車でトレーニングし、
その効果を冬本番で発揮する方もいらっしゃいるようです。

一輪車に乗れるようになると、姿勢・体型が美しくなる！

一輪車に乗っていることは有酸素運動です。
乗れるようになると、比較的長い時間練習していられます。
脂肪の燃焼を促すのに適していると言えるでしょう。
ということは、継続することによって必然的にスリムな体つきになる、
ということです。ダイエット効果ですね。

後進の練習は腰回りの筋肉（大腰筋）を猛烈に強化！

一点の重心（常時バランスをとれるポイント）を探し出す為に、
体が試行錯誤を繰り返すので、見つけ出すまでの一定期間は腰を非常に前後させます。
このときの腰の伸び感はとても気持ち良いです。
同時に疲労しますので、疲労が完全に抜けてから練習しないと、逆に腰を痛めます。
（心地の良い疲労と、『これ以上練習したらやばいな』という堺は自分で判断できます。）
次第にその前後の動きは小さくなり、一定のポイントで安定します。
後進ができるようになってからの前進は一輪車の乗車に限らず普段の歩行でも
非常に高いレベルの安定感になります。

一輪車に乗れるようになると、歩き方も美しくなる！

一輪車の乗車にはバランスをとるために腰のツイスト運動が自然に含まれます。
長時間乗っていると、使用した筋肉の適度な疲労を感じ、
どの筋肉が使われたのかが自分で確認できます。
ウォーキング教室やウォーキングのサイトでよく「みぞおちから足が生えている感じで歩く」
と言われていますが、一輪車に乗っていると筋肉がツイストの動きを覚え、
無意識にそのように歩けるようになります。
このページで述べてきたように、一輪車は日常生活に与える影響や効果が大きいです。